Die Casting Technology of Alloy Aluminium Automobile Lower Silinder Block

Wektu Nerbitake: 05 / 13 2021 Panganggit: Editor Situs Dolan maring: 11804

Ing taun-taun pungkasan, konservasi energi lan pengurangan emisi wis dadi tren jaman, lan mobil ringan uga gaya umum. Ing rong latar utama kasebut, panggunaan bahan paduan aluminium ing mobil wis saya akeh, lan luwih akeh bagean otomatis sing digawe kanthi casting. Minangka komponen inti mobil, umume blok silinder mesin digawe saka paduan aluminium lan besi cor. Antarane, blok silinder paduan aluminium sing wis mati wis saya dingerteni. Perusahaan mobil Jepang, Korea, Eropa lan Amerika umume nggunakake blok silinder paduan aluminium.

Ing babagan produksi blok silinder, blok silinder wesi cor wedhi biasa duwe kaluwihan proses sederhana, biaya murah, kekakuan sing apik lan tahan panas, nanging uga ana kekurangan, yaiku bobote gedhe banget.

Yen dibagi crankshaft ing ngisor blok silinder lan silinder ing ndhuwur blok silinder dadi loro, gunakake alloy aluminium ing ngisor iki lan cor wesi ing sisih ndhuwur, sampeyan bisa nindakake rong prekara kanthi siji watu, sing ora mung nyuda kualitas blok silinder , nanging uga njaga kaluwihan blok silinder besi cor.

Silinder ngisor nuduhake bagean ngisor batang engkol mesin sawise dipérang dadi loro. Amarga awak cilinder ngisor minangka bagian tembok sing kandel, lan kekandelan tembok beda-beda, dadi angel banget cetakan mati. Kita sinau saka pengalaman domestik lan manca sing relevan, ngrancang lan ngembangake set teknologi casting mati silinder murah kanggo mesin 1.5T, lan tes kasebut sukses banget.

1. Kesulitan casting casting blok aluminium silinder ngisor paduan aluminium

Massa casting silinder ngisor paduan aluminium yaiku 8.4kg, ukuran garis gedhe 382mm × 258mm × 67mm, massa casting mati 11.1kg, bahane A380, lan kekandelan tembok rata-rata 7.2mm. Amarga blok silinder ngisor disambungake karo crankshaft, insert iron cast kudu dilebokake ing sisih ngisor.

Proses casting casting casting awak silinder ngisor iku rumit, lan kangelan utamane yaiku:

Kaping pisanan, casting kudu dilebokake ing 5 potongan sisipan besi cor, lan sisipan besi cor kudu ditempelake kanthi sampurna ing casting paduan aluminium tanpa pamisahan.
Kapindho, kekandelan casting awak silinder ngisor tipis kaya 2mm ing sisih paling tipis lan 24mm ing sisih paling kenthel, lan distribusi kasebut pancen ora rata.
Katelu, amarga ana bedane kekandelan gedhe ing antarane tembok sisih loro sisipan, mula angel banget kanggo ngisi aliran cairan paduan aluminium, lan uga nyoba kemampuan mangan.
Kaping papat, casting campuran paduan aluminium rentan kanggo cacat kayata pori-pori, bolongan nyusut, retak, lan porositas penyusutan, lan kontrol kualitas angel.

2. Tombol utama casting casting blok aluminium silinder ngisor paduan aluminium

Miturut analisis tes, kita yakin manawa poin teknis utama produksi casting casting blok silinder ngisor kaya ing ngisor iki:

Kaping pisanan, desain kanthi ilmiah sistem gating casting casting blok silinder. Posisi insert ing tengah blok silinder ngisor tembok tembok tipis, lan sisih ndhuwur lan ngisor bagean gedhe lan gedhe. Mula, kita milih pouring sisih siji, supaya aluminium cair bisa dipangan saka sisih ngisor. , Alur liwat insert tengah lan tekan sisih ndhuwur.
Kapindho, kita nggunakake casting vakum pemblokiran adhem kanthi bentuk waos. Gabungan blok knalpot lan mesin vakum sing adhem kaya waos bisa nambah masalah cairan sing cukup amarga tembok sisih lancip lan njamin kualitas casting sing apik.
Katelu, kanggo nambah ketahanan cairan paduan aluminium lan sisipan besi cor, kita wis digawe panas sisipan, sing ora mung mesthekake yen besi cor lan paduan aluminium ora bisa pisah sawise dibentuk, nanging uga bisa nambah fluiditas aluminium cair . Sawise dites, struktur internal awak cilinder ngisor sing dikepengini kandhel lan katon apik.

Ing proses casting casting silinder ngisor, parameter proses ilmiah lan lumayan minangka jaminan entuk silinder ngisor kanthi kualitas tinggi. Kita yakin manawa parameter proses ing ngisor iki minangka faktor pangaribawa utama kanggo casting cetakan:

Kaping pisanan, suhu casting mati. Sajrone proses casting, suhu aluminium cair kudu dikontrol kanthi apik, amarga suhu sing dhuwur banget utawa kurang banget kanggo nggayuh asil casting sing apik, dhuwur banget bakal gampang nyusut lan nyusut, lan kurang banget bakal gampang ngisi kurang. Umume, suhu aluminium molten sing cukup kudu antara 650-665 ℃, lan suhu sawise nyemprot cetakan kudu antara 150-200.
Kapindho, suhu sisipan. Nalika sisipan tekan 120-140 ℃, aluminium cair overflows melu siji sisih tank, sing bisa nambah kualitas internal.
Katelu, kacepetan casting cepet lan tekanan injeksi cepet lan alon. Kacepetan injeksi cepet lan injeksi alon kudu dikontrol udakara 4m / s lan 0.22m / s, lan tekanan kudu dikontrol udakara 70MPa.
Papat, kualitas aluminium cair. Minangka bahan dhasar casting, kualitas aluminium cair nemtokake kualitas casting. Mula, kanggo mesthekake kualitas aluminium cair, saben paket aluminium cair kudu ditapis lan didandani supaya ora polusi.

3. Cacat nalika casting casting saka aluminium silinder lan resistensi ngisor

Sawise casting digawe, kita nindakake inspeksi sinar-X ing casting lan nemokake manawa casting kasebut duwe sawetara cacat internal, kayata rongga penyusutan, pori-pori, lan porositas penyusutan.

Kanggo nambah cacat lan ningkatake kualitas, kita menehi saran penanggulangan sing cocog, pituduh utama yaiku:

Pisanan, tingkatake struktur tank sing kebanjiran. Alur kebanjiran nduweni fungsi kanggo ngusir gas ing rongga, nyimpen gas campuran, lan mindhah bagean nyusut / nyusut. Sawise nyoba lan paneliti maneh, kita bisa nggunakake cara kayata nambah lan nambah alur kebanjiran kanggo nambah penyusutan, pori-pori lan cacat liyane. Amarga ana akeh shrinkage lan porositas ing tengah casting, tekanan ngisi bakal kena pengaruh yen port overflow disetel ing pesawat gedhe, mula port overflow vertikal biasane dipilih.
Kapindho, optimalake sistem pendinginan cetakan. Bolongan pengecoran umume ditampilake ing lokasi sing suhu lokal dhuwur banget utawa kekandelan tembok gedhe banget. Liwat riset, kita nemokake manawa suhu sing luwih dhuwur ing tembok sisih sing luwih kenthel bisa nyebabake growong nyuda. Amarga diameter minimal pipa pendingin titik sing wiwitane dipilih yaiku 12mm, sing ora bisa adhem kanthi efektif ing lokasi sing kasebut ing ndhuwur, kita wis ningkatake struktur pipa banyu adhem, nggunakake peralatan pendinginan tekanan dhuwur lan pipa pendinginan titik stainless steel kanthi diameter njero 4mm. Kita adhem inti cetakan ing loro-lorone casting kira-kira 180 ° C, sing nyuda fenomena nyusut lan nambah kualitas casting.
Katelu, ngapikake pamisahan sisipan. Amarga kedadeyane pamisahan ing antarane sisipan lan casting paduan aluminium, kita nggunakake langkah-langkah ing ngisor iki: dhisik, gunakake luwih tipis kanggo ngresiki sisipan kanggo nambah kemampuan mbukak; kapindho, nindakake inspeksi bolongan posisi lan inspeksi tampilan ing sisipan, nggunakake kawat baja Bagéyan saka sisipan sing ana karat dicopot; kaping telune, tes preheating ditindakake ing sisipan. Panliten kasebut nemokake yen suhu udakara 120 ℃ utawa luwih dhuwur, masalah pamisahan sisipan bisa ditanggulangi kanthi efektif.

4. Kesimpulan

Ing taun-taun pungkasan, kanthi majune kabijakan pengurangan hemat energi lan emisi negara saya lan tren umum ringan mobil, bahan paduan aluminium digunakake luwih akeh ing mobil, lan akeh bagean mobil sing digawe kanthi casting, kalebu komponen inti saka mobil— mesin. Saiki, panggunaan silinder aluminium casting silinder ngisor wis dadi tren, sing bisa nyuda bobote silinder lan entuk silinder sing luwih apik. Nanging, amarga struktur kompleks awak silinder ngisor lan bedane kekandelan tembok gedhe, casting casting awak silinder ngisor paduan aluminium luwih angel.

Liwat panelitian eksperimen, makalah iki nganalisa kesulitan teknologi casting casting silinder aluminium paduan ngisor, lan ngusulake sistem casting casting casting silinder sing dirancang ilmiah, nggunakake teknologi pembuangan vakum pembuangan pembuangan empuk sing empuk kanggo nggawe panas sisipan lan paduan aluminium liyane. Titik utama teknologi casting casting blok silinder ngisor. Kajaba iku, uga ngringkes cacat casting casting saka blok aluminium silinder ngisor, kayata rongga penyusutan, pori-pori, porositas penyusutan lan sapanunggalane, lan ngusulake langkah-langkah sing gegandhengan, sing menehi referensi teoritis kanggo casting casting paduan aluminium mesin otomotif sing luwih murah blok silinder.

Mangga dijaga sumber lan alamat artikel iki kanggo nyithak ulang: Die Casting Technology of Alloy Aluminium Automobile Lower Silinder Block

Minghe Perusahaan Casting Die darmabakti kanggo Pabrik lan nyediakake kualitas lan kinerja dhuwur Casting Parts (logam bagean casting mati kalebu kalebu Casting Tembok Lancip Tembok,Casting Kamar Panas,Casting Kamar Dingin Kadhemen), Layanan Babak (Layanan Casting Die,Mesin Cnc,Pembuatan Cetakan, Perawatan Lumahing). Sembarang casting mati Aluminium khusus, magnesium utawa casting mati Zamak / seng lan sarat casting liyane disambut dihubungi.

SHOP PERUSAHAAN CASTING ISO90012015 LAN ITAF 16949

Ing kontrol ISO9001 lan TS 16949, Kabeh proses ditindakake liwat atusan mesin casting mati canggih, mesin sumbu 5, lan fasilitas liyane, wiwit blasters nganti mesin cuci Ultra Sonic. Kanthe ora mung duwe peralatan canggih nanging uga duwe profesional tim insinyur, operator lan inspektur sing berpengalaman kanggo nggawe desain pelanggan dadi kenyataan.

ALUMINIUM ALUMINIUM sing Kuwasa MATI Kanthi ISO90012015

Pabrik kontrak casting casting. Kapabilitas kalebu bagean aluminium casting kadhemen bagean saka 0.15 lbs. nganti 6 lbs., Nggawe pangowahan cepet, lan mesin. Layanan sing ditambah regane kalebu polesan, geter, deburring, blasting shot, lukisan, plating, coating, assembling, lan tooling. Materi sing digarap kalebu campuran campuran kayata 360, 380, 383, lan 413.

ZINC PERFECT MATI CASTING Bagean ing China

Pitulungan desain casting mati seng / layanan rekayasa bebarengan. Pabrik khusus casting casting seng seng. Casting miniatur, casting die tekanan tinggi, casting casting multi-slide, casting cetakan konvensional, unit die lan casting die independen lan casting rongga sing disegel bisa diproduksi. Casting bisa diprodhuksi kanthi dawa lan jembaré nganti 24 inci ing +/- 0.0005 in. Toleransi.

Produsen bersertifikat ISO 9001 2015 manufaktur magnesium lan cetakan

Produsen bersertifikat magnesium die cast ISO 9001: 2015, Kapabilitas kalebu casting mati magnesium tekanan tinggi nganti 200 ton kamar panas & 3000 ton ruang adhem, desain perkakas, polesan, cetakan, mesin, bubuk & lukisan cair, QA lengkap kanthi kapabilitas CMM , rakitan, kemasan & pangiriman.

Minghe Casting Tambahan Casting Layanan-casting investasi lsp

ITAF16949 disertifikasi. Kalebu Layanan Casting Tambahan investasi casting,casting wedhi,Gravitasi Casting, Nasi Siling Foam,Casting Centrifugal,Penguangan Vakum,Casting Cetakan permanen, .Kapasitas kalebu EDI, pitulungan teknik, pemodelan padhet lan pamroses sekunder.

Industri Casting Studi Kasus Bagian kanggo: Mobil, Sepeda, Pesawat, Alat musik, Pesawat, Piranti Optik, Sensor, Model, Piranti Elektronik, Enclosure, Jam, Mesin, Mesin, Perabotan, Perhiasan, Jigs, Telecom, Lampu, Piranti Medis, Piranti Photographic, Robot, Patung, Piranti Swara, Peralatan Olahraga, Piranti, Dolanan lan liya-liyane.